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Jungheinrich ETX K 125 SG100 725 DZ IF Ref. 2687
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Man-up combination truck Jungheinrich ETX K 125 SG100 725 DZ IF

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Man-up turret truck Jungheinrich ETX K 125 SG100 725 DZ IF - 1
Secondhand
Man-up combination truck - ETX K 125 SG100 725 DZ IF
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Man-up combination truck
                                      Jungheinrich
                                      ETX K 125 SG100 725 DZ IF
Man-up combination truck
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Jungheinrich

Features

Parc Secondhand
Reference 2687
Make Jungheinrich
Model ETX K 125 SG100 725 DZ IF
Year 2002
Hours 6 610 h
Power Electric
Lifting capacity 1 250 Kg
Mast type Duplex
Lifting height 7 250 mm
Fleet number 2687
Length 3392 mm
Width 1450 mm
Weight 7179 Kg
Overall height 3.95 m
Free lift (h2) 0.1 m
Height with mast raised (h4) 8.05 m
Cabin height (h6) 2.5 m
Front tyre size Ø 295 x 144
Back tyre size Ø 343 x 110
Motor ac
Battery 80V465ah de 2018
Condition
Price on application
Product details

Guidage IF
générateur de fréquence avec groupe de secours en option au prix de 1267,00 EHT
Levée du mat auxiliaire fixé a la cabine 1740mm
Ast 1640 à 1720mm
Ast 3 changement d'allée 5500mm
Tablier prévu pour des palettes de 1000x1200mm (sens d'introduction 1000mm)
Chargeur pour batterie 80V 3x400V en option au prix de 892,00 EHT
fourches 40 x 120 x 1000mm

Commercial information

Moteur asynchrone 80 Volt pour couples élevés

Rentabilité élevée grâce à une double récupération d'énergie

Fiabilité importante grâce aux systèmes AC-3 POWER CONTROL et CAN-Bus

Optimisation des commandes grâce à l'ergonomie du poste de conduite

Large éventail d'utilisations avec des variantes offrant des solutions spécifiques

L'EKX 410 de la série Combi équipé d'un moteur 48 Volt, d'une capacité de 1000 kg et pour des hauteurs de levée allant jusqu'à 7750 mm, offre un rendement maximal en entrepôt à allées étroites. La possibilité de stocker ou déstocker des palettes entières ainsi que de prélever des articles dans les rayonnages pour la préparation de commandes augmente aussi bien la flexibilité que la rentabilité.

Pour le cariste, exploiter la puissance de l'EKX est d'une grande simplicité. L'agencement clair et simple de la cabine offre un poste de conduite bien dimensionné. De grands rangements, des contours clairs et le choix entre la position debout ou assise contribuent à rendre le travail plus agréable et plus rapide. La hauteur et l'inclinaison du pupitre de commande sont un élément essentiel dans la conception des commandes en vue de favoriser un bon rendement. L'ergonomie du système comprend de multiples caractéristiques innovantes à la pointe du progrès :

Transmission d'informations par écran à cristaux liquides. Les données importantes concernant le fonctionnement sont représentées par des symboles facilement et rapidement lisibles.

La direction et l'angle de braquage du volant sont paramétrables.

La régulation de la translation et de l'hydraulique s'opère par simple mouvement du pouce.

Concept de conduite à deux mains offrant une sécurité et une aisance de conduite maximales. Des capteurs sensitifs enregistrent et transmettent les informations à l'ordinateur de bord. Toutes les vérifications importantes pour la sécurité sont effectuées. L'intensité de l'effleurement nécessaire est réglable individuellement

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